Placa de procesador DUP GE DS200DMCBG1AKG DOS con 200 mm de altura, 100 mm de ancho y 2 kg de peso para el control de turbinas Mark V

GE DS215DMCBG1AZZ03A DS200DMCBG1AKG DOS DUP Placa de procesamiento Mark V Ge Control de la turbina

Detalles del producto:

El GESe aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B.yEn el caso de los vehículos de la categoría N1son dos placas DUP (Dual Universal Processor) diseñadas exclusivamente para el sistema de control de turbinas Mark V, la plataforma icónica de GE para regular el gas, el vapor,y aerogeneradores en entornos industriales y de generación de energíaComo componentes centrales de procesamiento, sirven como centros de procesamiento redundantes o complementarios, aprovechando la lógica basada en DOS para ejecutar algoritmos de control críticos, coordinar subsistemas de turbinas,y garantizar el flujo de datos sin interrupciones entre los sensores, actuadores y otras placas Mark V.

Un rasgo definitorio es su papel como tableros DUP: apoyan la funcionalidad de doble procesador, mejorando la confiabilidad del sistema al proporcionar capacidades de redundancia o procesamiento paralelo.Este diseño minimiza las fallas de un solo punto, un requisito crítico para el control de la turbina, donde los tiempos de inactividad no planificados corren el riesgo de pérdidas operativas significativas.incluidos los conectores dedicados para la interfaz con los buses centrales y los componentes periféricos del sistema, asegurando la compatibilidad con las configuraciones existentes de Mark V.

Se basan en firmware basado en DOS para ejecutar secuencias de control, como las rutinas de arranque/apagado de turbinas, regulación de velocidad y detección de fallos.Este firmware está diseñado para manejar el procesamiento de datos en tiempo real, lo que permite a las placas responder rápidamente a las condiciones dinámicas de las turbinas.Las tarjetas incluyen características de diagnóstico básicas, tales como indicadores de estado, para alertar a los operadores de errores de procesamiento o problemas de conectividad., simplificando la solución de problemas.

Físicamente, se adhieren al factor de forma estándar de Mark V, lo que permite una fácil instalación en las jaulas de tarjetas del sistema sin una reconfiguración extensa.Se aplicará el método de clasificación de los vehículos de las categorías A y B.yEn el caso de los vehículos de la categoría N1pueden tener pequeñas variaciones de hardware, ambos mantienen la misma funcionalidad central: proporcionar un procesamiento robusto y basado en DOS para mantener la reputación del sistema Mark V por su durabilidad, precisión,y seguridad en operaciones críticas de turbinas.