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TU846 3BSE022460R1 ABB CI840/CI840A redundante E/S redundante

Lugar de origen Suecia
Nombre de la marca ABB
Certificación CQ,COO
Número de modelo TU846
Documento TU846 3BSE022460R1.pdf
Cantidad de orden mínima 1 por ciento
Precio $180
Detalles de empaquetado Fabrica nueva y original, envasado en una caja individual
Tiempo de entrega Entre 5 y 7 días
Condiciones de pago T/T
Capacidad de la fuente 9999pc

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.

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Datos del producto
Nombre TU846 Identificador del producto 3BSE022460R1
Descripción del catálogo El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de recolección de energía se calculará en func Profundidad/longitud netas del producto Cuadrados
Altura neta del producto 186 milímetros Anchura neta del producto 124 milímetros
Peso neto del producto 0.5 kg Calidad 100% nuevo.
Garantización 1 año
Resaltar

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

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El valor de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito.

,

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

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Descripción de producto

TU846 3BSE022460R1 ABB CI840/CI840A redundante, entrada y salida redundantes


El objetivo de este estudio es evaluar los efectos de la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el medio ambiente.


Detalles del producto:

Nombre de la marca ABB
Modelo El número de unidades de producción
Identificador del producto
Se aplicarán los siguientes requisitos:
Condición Nuevo
Peso bruto 2.1 kg
Tamaño del embalaje 20*15*10 cm
Plazo de pago T/T
Garantización 1 año
Socio de mensajería DHL, UPS, TNT, FedEx y EMS

 
Descripción:


El TU846 es una unidad de terminación de módulos (MTU) para la configuración redundante de la interfaz de comunicación de campo CI840/CI840A y la E/S redundante.


La MTU es una unidad pasiva que tiene conexiones para la fuente de alimentación, dos ModuleBuses eléctricos, dos CI840/CI840A y dos interruptores rotativos para la configuración de direcciones de la estación (0 a 99).


Un puerto óptico de ModuleBus TB842 se puede conectar al TU846 a través del TB846.
 
Cuatro teclas mecánicas, dos para cada posición, se utilizan para configurar la MTU para los tipos correctos de módulos.


Cada tecla tiene seis posiciones, lo que da un número total de 36 configuraciones diferentes.


Unidad de terminación del módulo para doble CI840/CI840A, E/S redundante.


El TU846 se utiliza con módulos de E/S redundantes y el TU847 con módulos de E/S individuales.


TU846/TU847 necesita espacio a la izquierda para ser retirado.



Características y beneficios


• Conexión de fuente de alimentación.


• Dos conexiones PROFIBUS.


• Dos conexiones de herramientas de servicio.


• Dos interruptores giratorios para la configuración de la dirección de la estación.


• Conexión para dos ModuleBuses.


• Conector para el puerto óptico ModuleBus.


• La llave mecánica evita la inserción del tipo de módulo incorrecto.


• Dispositivo de sujeción al carril DIN para el bloqueo y la puesta a tierra.


• montado en rieles DIN.

TU846 3BSE022460R1 ABB CI840/CI840A redundante E/S redundante 0

TU846 3BSE022460R1 ABB CI840/CI840A redundante E/S redundante 1


 
 
 
 
TU846 3BSE022460R1 ABB CI840/CI840A redundante E/S redundante 2
 
 
Gran inventario y productos superiores:

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El número de unidades de producción es el siguiente:
El número de unidades de producción será el siguiente: El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. El número de unidades de producción será el número de unidades de producción.
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El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. Se aplicará el método de cálculo de las emisiones.
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Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. El objetivo de la medida es garantizar que los riesgos de los vehículos no se vean afectados.